こんにちは、バッグブランド Saori Mochizuki デザイナー＆中目黒の雑貨屋 Accent Color オーナーの望月沙織です。

わたくしの住む世田谷区は、11月30日が認可保育園の4月入園申し込み締め切り日です。

現在認可外施設に通っているうちの0歳児（来年4月時点で1歳児クラス対象）ももちろん申し込みをしました（今お世話になっている認可外でも十分満足はしているのですが、いかんせん、保育料が高いのと、生活動線からはかなり不便な所にあるので）。

そんなところへ持ってきて、こんな記事を見つけました。

東京23区認可保育園に入りにくいワースト15駅
https://www.sumai-surfin.com/k/static/nurseryschool/

記事の内容もさることながら、今回認可園の申し込みをしてみて、痛感したことがあります。

それは、この待機児童問題は、単に保育園の数を増やすだけでは決して解決しないだろう、ということです。

根本的に社会的価値観が変わっていかないと、難しい問題だと思うのです。

【保育園に入れるために保育園に入れてないとだめ？！】

意外と知られてないびっくりな事実ですが、世田谷区に限って言えば、認可園に受かるには、申し込みの時点で両親がフルタイムで仕事している（もしくは、申込日の翌日から入園までの間に仕事復帰する）ことがほぼ絶対条件になります。

保育園に受かるかどうかわからないうちから、育休返上で働き出してるか、入園希望日までに働き出します、と、所属企業と約束を交わした書類を提出してからじゃないと入園は絶望的になります。

「保育園が決まったら復帰します」というのは許されないのです。

子供を預かってもらえないと働けないのに、働いてないと預かってもらえない、というこの壮大な矛盾。

またこの「フルタイム」という条件がくせものでして、1日8時間平日週5日勤務(週40時間)がデフォルトとされているので、そこにはまらない働き方をしているうちみたいな夫婦ともに自営の者は、応募当初

「(土日に働いていても、平日に働いてない日があるから)フルタイムとはみなされないかもしれません」

と言われてびっくり仰天しました。

結局うちは、月の総労働時間数が160時間以上あったので「フルタイム」とみなされることになりましたが、極端なことを言うと、週40時間働かないで40時間働いているのと同じ収入を得られる生産性の高い人は、認可園の申込的にいうと、NGなのです。。。

そういう人は「保育園の必要度は低い」から、幼稚園か認可外保育園を探しなさい、という暗黙のお達しなんですが、3歳から、しかも9時-14時でしかみてもらえない幼稚園じゃ、いくら生産性の高い人だって思うようには働けないだろうし、認可外保育園もパンパンで、そう簡単には見つかるものでもありません。

【子育ては誰かの手を借りてはいけない！？】

そして面倒を見てくれる親族などが同居してたりすぐそばに住んでたりすると、これまた点数が減点されて、入園は難しくなります。

とにかく、保育園に預けたいと思う親は、「なぜ自分達だけで子供の面倒を見れないのか」を、入園申込書類で徹底的に問われるのです。

それはそれはしつこいくらいそこを問う質問項目・チェック項目が並ぶので、割とノーテンキなわたくしですら、書いているうちにまるで子供の面倒を見れないダメ親の烙印を押されるような気分になってきて、預けることに対してどんどん罪悪感でいっぱいの気持ちになりました。

このように、保活は親に10か0かをつきつけてきます。

親たちは（特に母親は）、出産直後の体力的に厳しい時からフルスロットルで働くか、仕事を完全に諦めて子供の面倒を見るかの２択を突きつけられてしまいます（ちなみに就労先で1年以上勤務実績があるかどうかのポイント１点が当落を分けるので、もし出産前の職場を退職してしまうと、これまた入園が絶望的になります）。

そうなると、「まだ働きたい」と思う女性は血相を変えて保育園を探すはめになります。

結局のところ、制度や価値観が旧態依然としたままのところに現代のニーズが殺到してしまったもんだから、あまりに極端な状況に追い込む&追い込まれる事態に陥ってしまっている、というのが待機児童問題の本質だと思います。

例えば週3日だけ働きながら子育てするとか、そういうグラデーションある生き方をしている人の子供の受け皿ができたり、子育てで夫婦以外の誰かの手を借りることは悪いことではないんだ、という意識をもっと社会が持てるようにならないと、どんなに保育園の数を増やしたところで、この問題は全く解決方向に向かわないでしょう。

・・・・ということを、今、この時点で声高に叫んだところでとてもじゃないけど間に合いませんので、とりあえずわたくし達夫婦も現状の制度に則って、申込をしました。

さて、うちのお子は、来年４月に認可園に入れるのでしょうか。

バッグブランド「Saori Mochizuki」デザイナー
中目黒の雑貨屋「Accent Color」オーナー
望月沙織

Instagramも更新中
https://www.instagram.com/saorimochizuki/

中目黒の雑貨店（Accent Color）は完全予約制の営業を終了して、2016年8月より毎週金＆土の１１−１７時で通常営業しております。ご予約のないお客さまもご来店いただけますのでお気軽にブラリと遊びにいらしていただけたら嬉しいです。よろしくお願いいたします。   ＊＊＊＊＊＊＊ ☆Saori Mochizukiの商品は以下のサイトでも購入できます☆ ＊Saori Mochizuki Web Shop ＊ショッピングアプリケーション「Origami」（実際にお買い物ができます ＊Google+「Saori Mochizuki」ページ  

こんにちは、バッグブランド Saori Mochizuki デザイナー＆中目黒の雑貨屋 Accent Colorオーナーの望月沙織です。

今回の香港出張では、わたくし達夫婦＋０歳児のお子も帯同につき荷物が膨大だったため、移動は基本的に全てタクシーを利用しました。

香港のタクシーは初乗り料金が安いので（香港島の中心街を走るもので、22HKD。2016年11月現在のレート換算で286円）、地下鉄1駅分くらいなら乗ってしまった方が時間の節約にもなって便利です（とはいえ地下鉄も、初乗りが5HKD（65円）前後と日本に比べたら遥かに安いのですが）。

ちなみに今回、空港のタクシー乗り場が新しくなっていてビックリ。

バスターミナルのように、行き先別に大きく３つに分かれていました。

写真の向かって左側が、中環（セントラル）など香港島の中心街や九龍エリアに行く乗り場（赤いタクシー）。

向かって右側が中国との隣接エリア（新界）に行く乗り場（緑のタクシー）。

そして写真には移ってませんが、緑エリアの更に向かって右隣に、空港があるランタオ島を走る乗り場（青いタクシー）がありました。

わたくし達は赤いエリアに行きたかったので、赤い乗り場の列に並ぶと、係員のお兄さんが「どこに行くの？」と聞いてきたので、「上環」（中環のお隣）と応えると、「5番に並んで〜」と更に振り分けてくれました。

ちなみにその時に、お兄さんがこんなレシートを渡してくれました。

タクシーのナンバーと、行き先までの推定金額（295〜315HKD）がのっています。

トラブル防止のため、でしょうか。

1年ほど前（2015年9月）に空港からタクシーに乗った時は、乗り場も今回の場所ではなかったし、そもそもこんな紙も渡されなかったので、比較的新しいサービスなんだと思います。

当時はなかなかタクシーが来ず、３０分くらい待たされてやっと乗れたので、色んなことが改良されている印象です。

ちなみに香港のタクシーは、走行料金に加えてトランクを使うような大きな荷物を積むと、１つにつき5HKDかかります。

うちはスーツケース３つにバギーやら細かい荷物やらがあったので、それら諸々を足して、最終的には390HKDくらい支払いましたが、遠回りされることもなくちゃんと目的地の目の前でおろしてもらえたし、まあ妥当な金額だったと思います。

帰国時はホテルに頼んで大きなワゴンタクシーを呼んでもらったのですが、その場合も5HKD追加でかかります。

そして、香港島と大陸側（九龍エリア）を行き来するには海底トンネル料金を請求されたりと、色々ルールがあるようなので、その辺りについてはこちらのサイトなどを参考にされると良いと思います。

香港のタクシー
http://www.howtravel.com/asia/china/hong-kong/hon-access/hong-kong-taxi/

香港の足「的士（タクシー）」
http://www.albsasa.com/sub4/sub4045.html
（注：こちらのサイトの料金表記はちょっと古い内容かと思います）

＜おまけ＞

ちなみにわたくしは香港に行く時は、タクシー用に毎回こういったものを用意していってます。

A4サイズに目的地の住所をデカデカと出力したものです。

ポイントは

・A4サイズ
・英語と広東語の２種類表記

です。

理由は、

・近年英語の分かるタクシードライバーが減っている
・スマホの画面だと老眼のおじさんドライバーには文字が小さすぎて読めない（泣笑）

からで、わたくしは毎回拠点となる場所（ホテルとか、取引先とか）に関しては予め日本でこれを作って持っていき、タクシーに乗る度に運転手さんに見せています。

今のところこれで目的地にたどり着けなかったドライバーはいないので、とても便利です。

皆さんも香港への旅行の際は、用意していくことをオススメします！

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こんにちは、バッグブランド Saori Mochizuki デザイナー＆中目黒の雑貨屋 Accent Colorオーナーの望月沙織です。

香港に0歳児を連れて行くにあたって、オムツの次に心配していたのがお水、でした。

香港の水道水はとても綺麗です。

わたくしは毎回長くても１週間程度の滞在経験しかなく、その間なにかあったら仕事にならないので、まだ水道水をそのまま飲むということにチャレンジしたことはありませんが、沸かしてから飲むのは全く問題がありません。

ただ、硬度（ミネラル分の含有度合い）がどれくらいなのかがちょっとわからなかったので、お子のミルク用には市販の軟水を買って使いました。

ちなみに赤ちゃんのミルクには軟水が良いとされています。

硬度の高い、いわゆるミネラルウォーターも飲ませられないことはないようなんですが、ミネラル分が赤ちゃんの小さな体には負担になるそうなので、やめておいた方が良いとされています。

なので、日本だと、クリスタルガイザー（軟水）を使ったりしてましたが、香港ではクリスタルガイザーは売ってませんでした（探せばあったのかもしれませんが、fusionやwellcomeという一般的なスーパーや、街中のコンビニでは見つけられませんでした）。

で、「軟水軟水…」と探したんですが、最初、どれが軟水なのかが全く分からず、、、。

ミネラルウォーターは

「mineralized water」

と書いてあるので、そうじゃないやつ、と思って探した結果、

「distilled water」（蒸留水）

が、日本で言うところの軟水にあたる、ということがわかりました。

特にこの緑のパッケージの「watsons」というブランドのお水は、比較的どこでも簡単に手に入ります。同じ「watsons」のものでも、パッケージが青いと「mineralized」（硬水）と、とてもわかりやすく売られていました。

滞在期間中は、このwatsonsのdistilled waterで毎日ミルクを作って飲ませてましたが、お子はお腹を下すこともなく、元気に無事帰国しております。

watsonsさまさまでした！

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こんにちは、バッグブランド Saori Mochizuki デザイナー＆中目黒の雑貨屋 Accent Colorオーナーの望月沙織です。

今回の香港出張にお子を帯同するにあたって最大の懸念事項だった飛行機ですが、こちらが拍子抜けするほどおとなしく往復してくれたのでホッとしました。

ちなみにこの時のスペック諸々は次のとおりです。

—

【お子】
・ほぼ9ヶ月（8ヶ月と3週目）
・ミルクと母乳の混合に加えて離乳食を１日３回程度

【フライト】
・羽田空港と香港の往復（片道4時間半程度）
・JAL便
・お子は夫婦どちらかの膝の上（お子用の席はとらず）

—

当初はバニラエアーや香港エクスプレスなどのLCCで飛んで行こうと思っていたのですが、次のことを想定して、日本航空にしました。

＜その１＞荷物がたくさん預けられる

まずお子の着替えやら離乳食やらで荷物が膨大に増えることが予想されたので、そこをきっちり受け止めてもらえるJALにしました。もちろんLCCも追加料金を払えば預け入れは可能ですが、追加料金を払うことを考えると、結果JAL便と料金がさほど変わらなくなりそうだったので、だったら最初からJALにしておこうということになりました。

今回（2016年11月現在）は、大人（席料を払っている人）1人あたり23kg×2個の預け入れに加え、機内持ち込みサイズ×1個がデフォルトの金額に含まれていたので、わたくしたちは預け入れで23kg×4個と、機内に2個持ち込みました。それに加えてベビーカーも１台無料で預かってもらえました。

ちなみに以前は（というか、もしかしたら他の航空会社だったのかもしれませんが）預け入れはトータルで46kg（23kg×2）だったらOKだったのですが、今回はきっちり１個あたりが23kg以内じゃないとダメ、とのことで、当初偏っていたうちの荷物（26kgと20kgみたいな感じ）はきちんと23kgずつにならないと預かれないとのことで、その場でパッキングのし直しをしました。。。

羽田空港では自前のベビーカーはチェックインカウンターで預け入れ、無料で貸し出してくれるバギーに乗り換えました。

香港では飛行機を降りてすぐのところで空港スタッフの方がうちのベビーカーを持って待っていてくれたので、その場ですぐのせることができました。

香港から帰ってくる時は、空港で使えるバギーがなかったので、（チェックインカウンターで預けることもできましたが）搭乗口ギリギリまで自前のベビーカーを使って、飛行機に乗り込む直前にスタッフに渡しました（なのでチェックインの時に「ファイナルコールのちょっと前に搭乗口に来てね」と念を押されました）。

＜その２＞機内で広いスペースを押さえてもらうことができる

次に機内の席についてですが、JALの場合は予約時に赤ちゃん連れであることを伝えると「ベビーバシネット」というベビーベッドが使える席を予約することができます。

ベビーバシネットは、体重10.5kg以下、2歳未満の子供が使えるもので、離陸して安定飛行に入るとCAさんが組み立ててくれます。

うちは行きの便では一切寝ず、ずーっと起きていたので、結局冒頭の写真のような単なる荷物置き場状態と化してしまいましたが、それでもちょっと何かモノを置けるのはとても便利でした。

帰りの便ではご覧の通り。

通路を行き交う人の物音などで起きてしまうリスクがあるので、できたら頭は写真とは逆サイドにした方がいいです。

2歳未満で、席を取らないお子さんがいる場合は、便利だと思います。

ただ、離着陸の時は使えず、その手前でしまわなければいけないので、東京ー香港間（4時間くらい）よりも短いフライトの時は、逆に使うとちょっとわずらわしいかもしれません。

＜その３＞ベビーグッズを用意してもらえる

そして席同様、事前にお願いしておくと、離乳食セットと、オムツを機内でもらうことができます。

行きはキューピーのベビーフード×２瓶、帰りはハインツのベビーフード×２瓶と、りんごジュースが入ってました。オムツは２枚あって、「トイレでそのまま捨ててもらって構いませんよ」とのことでした。

どちらもスプーンとスタイも一緒にいただけるので、機内でそのまま離乳食を食べさせることができます（うちのお子は機内で１瓶完食しました…）。

ミルクも（哺乳瓶とミルクの粉を持参すれば）作ってもらえます。

「耳抜きのために離陸時にミルクを飲ませるといい」

と聞いていたので、保安検査所を通った後に、ラウンジでお湯をもらって（今回このためにアメックスのゴールドカードに入会しました。それについてはまた後日）ミルクを作り、乗り込んだのですが、扉が閉まって動き出した瞬間から爆睡し、結局安定飛行に移るタイミングまで寝ていたので、目を覚ましたところで飲ませました。

その後、１回CAさんにミルクの粉と哺乳瓶を渡して、作ってもらえるようお願いしたのですが、うまく伝わらなかったのか、結構お湯の温度が熱いままの状態で来てしまったので、お願いする時は飲ませたいなと思うタイミングよりも少し早めに頼むといいかも、と思いました。

また哺乳瓶は、洗ってもらうことはできても、消毒してもらえるかどうかはわからなかったので、消毒が必要とされる６ヶ月未満の赤ちゃんを乗せる時は、あらかじめその辺のことは確認しておいた方がいいかもしれません。

他、JAL便についてはこちらのページに詳しく載ってますので、いろいろご覧になってみてください。

国際線　赤ちゃん、お子様向けサービス
https://www.jal.co.jp/inter/support/baby

うちはもともとのキャラクターが「動じない」子だったので、全くなんの問題もなく往復できてしまいましたが、もし泣き出してしまっても、いろいろ対応してもらえると思うので、大人はなるべくどーんと構えて挑むといいんじゃないかな、と思いました（大人の動揺って子供に伝わるので…！）。

何はともあれ、無事往復できてよかったです。

バッグブランド「Saori Mochizuki」デザイナー
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中目黒の雑貨店（Accent Color）は完全予約制の営業を終了して、2016年8月より毎週金＆土の１１−１７時で通常営業しております。ご予約のないお客さまもご来店いただけますのでお気軽にブラリと遊びにいらしていただけたら嬉しいです。よろしくお願いいたします。   ＊＊＊＊＊＊＊ ☆Saori Mochizukiの商品は以下のサイトでも購入できます☆ ＊Saori Mochizuki Web Shop
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